激光焊接头在船舶制造中的应用前景

 在20世纪90年代中期，激光头被用于造船业作为重工业的制造工具。大型船舶的制造方法逐渐从铆接转变为激光焊接头。焊接头焊接方法，技术和设备也稳步发展，从气焊和电弧焊到激光焊接头焊接。造船技术的不断发展导致造船材料和船舶设计发生重大变化。

 在日本的早期，一些造船厂使用激光切割头设备来获得准确的切割尺寸和良好的切割质量，并从中受益。 1992年，第一台激光切割头设备安装在欧洲造船厂。在20世纪90年代中后期，欧洲造船厂安装了焊接头和切割头的成套设备。在美国，Bender Shipyard是第一个使用高功率激光切割头设备的造船厂。 Bender在1999年使用了6KWTanakaLMXⅢ激光器，在制造成本和质量方面取得了很大进步。 2001年，联邦电力运输部门在其移动实验室安装了4KW ESAB系统。激光切割头设备在Bender中的应用引起了人们对高效激光焊头技术发展的关注。下图是在几个欧洲造船厂中应用激光头制造技术和系统的示例。

 目前，世界工业领域正朝着低能耗，短工艺的方向发展。与传统制造方法相比，激光头制造具有许多无可比拟的优势。世界各国都更加关注制造业的发展。然而，与国外相比，激光头技术在中国的应用和推广仍然有限，尚未发挥应有的作用。原因是激光头制造系统的高成本和投资。为了更广泛地推广激光头制造技术的应用，弥补高投入的问题，有必要充分认识影响激光头制造技术应用的关键因素，综合考虑船舶自身需求，输入因素如激光头加工系统，控制成本，找到最佳加工条件，提高加工效率，最终形成中国新一代激光头制造产业链。

 作为一种常见的加工方法，现代激光头制造是其前沿领域之一，是应用领域的延伸。激光头制造的应用技术提出并解决了新的问题。重点关注轻工业，冶金工业和汽车，航空航天，船舶，铁路车辆等运输机械的循环经济发展趋势，实现激光头制造技术在国防和重点工业领域的工业应用。同时，对激光头制造系统技术提出了新的要求，如小型化，高转换效率和激光头集成。光纤焊接头和半导体激光焊接头将得到很大发展。推动中国激光焊接头制造技术朝着更高效率，更低能耗，更短工艺，更高光束质量，更好性能，数字化，更高智能和更低成本的方向发展，并改变中国工业激光的现状焊头制造设备完全取决于进口。

 激光焊头技术在船舶制造中的应用是独一无二的，这与船舶自身的加工和应用特点以及激光焊头制造系统的特点密切相关。目前，铝合金材料已逐渐成为运输机械制造的关键材料。所有铝结构船舶都显示出良好的发展前景。凭借先进的激光焊接头制造技术，它们展现出无限的发展潜力。

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