激光焊接头焊接是白车身焊接新时代
最近，世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南博鳌举行。本次会议的主题是“新时代，新变化，新兴产业”。它侧重于汽车的转型和发展，技术创新和转型战略。在新一代技术革命的浪潮中，汽车逐渐变得电动，智能和共享。全球汽车工业正在进入一个尚未发生的巨大变化的世纪。对于汽车工业的上游和下游产业链，出现了巨大的新发展机遇。
无论是燃料燃料还是新能源汽车的制造过程，白车身焊接都是汽车生产过程中的重要环节。 BIW的焊接质量与整车的质量和使用寿命直接相关。
自20世纪80年代德国大众率先采用白体激光焊接头焊接以来，白体激光焊接头已广泛应用于汽车制造业。白车身激光焊接头焊接已成为欧美一些汽车制造商的标准加工技术。例如，奥迪车顶和后行李箱盖的点焊已经完全放弃。
激光焊接头焊接
激光焊接头焊接具有能量密度高，变形小，热影响区窄，焊接速度快，易于自动控制，无后续加工等优点。白体激光焊接头焊接放弃了传统的焊接方法，可以有效提高汽车制造效率，降低汽车生产成本。白车身屋顶的激光焊接头焊接可在不到1分钟内完成。
随着国内激光头产业的蓬勃发展，一些龙头企业已经开始涉足汽车制造领域。经过几年的反复试验，现在面临激光焊接头焊接白体的时代，国内激光头企业的“中国计划”已全面实施。
中国第一家激光头企业
在上海汽车装备展览会上，万顺兴激光智能设备集团召开了智能焊接线产品发布会。深圳激光头智能设备总经理在贺电中说：“经过多年的努力，万顺兴智能设备的激光焊接头焊接产品已广泛应用于汽车零部件行业和主机厂，并赢得了一致好评。广大用户的好评（如典型用户：上汽通用汽车，一汽集团，比亚迪，中国，中国的佛罗伦萨，麦格纳中国等）。
为了充分满足客户的各种焊接技术要求。在汽车行业，我们于2015年收购了弧焊设备制造商。这次我们再次进入白体焊接领域，这标志着公司焊接头焊接技术的智能化和国际化迈出更坚实的一步，并将提供整体焊接和装配未来汽车工业的解决方案。
与此同时，万顺兴激光还在中国推出了首款“汽车白车身焊接生产线。
目前已应用于通用汽车，江淮，江铃福特，广本等多品牌多车型，占国内汽车白车身焊接市场的90％。 GAC本田的第10代雅阁顶盖激光焊接头焊接生产线目前在中国拥有最快的生产节奏（43s one）。
汽车本身质量降低1％，燃油消耗可节省0.6％-1.0％，加速性能将大大提高。激光焊接头焊接不仅可以减少车身零件的体积，减轻重量和能量损失，还可以减少工艺和生产材料的损失，提高生产效率。
今天，汽车工业的可持续发展将成为未来全球经济可持续增长的重要引擎。作为一种先进的制造技术，激光头将继续推动汽车行业的技术创新和升级。未来，更多的中国激光头公司将加入这个阵营！